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評析：不管有沒有裝ETC大家都小心了！

ETC過站超速開罰 員警：限速60較合理

高速公路收費站ETC車道限速四十公里，警方已在車道旁放置測速照相器，車輛超速通過，將被照相告發。 記者盧禮賓／攝影

「裝機過站時速超過四十公里要罰，沒道理」；ETC車道過站時速限制四十公里的規定，駕駛人怨聲多，員警也認為不甚合理，前兩天未拍照取締，國道公路警察局前晚通令各隊取締，但基層配合度明顯有別。

國道三隊在員林收費站執行超速拍照，昨天光一個車道四小時就拍下近一百輛超速車輛，警員說「十輛有九輛超速」；國道二隊、六隊在車流甚大的中山高楊梅、二高龍潭收費站的「績效」卻掛零。

「來啦！又來一輛敢死隊」，昨天上午一輛轎車通過員林收費站ETC車道時，駕駛很得意的擺出勝利手勢，卻不知道他貪快等著收罰單。

ETC車道十日啟用後，由於過站速限四十的措施民眾普遍反映不佳，國道警察局基層單位擔心引起民怨，有志一同採取「觀察」態度，前兩天並未拍照取締，國道公路警察局前晚通令各單位取締。

昨天不管小車、大車過員林收費站ETC車道幾乎都超速，測速器在一個車道四小時內就拍下近一百輛超速車輛，以員林收費站目前一天ETC過站車輛約一千五百輛計算，一天下來超速違規罰款至少三、四百萬元。國道警察泰安分隊昨天下午在泰安收費站執行取締，也開出五十多張罰單。

取締成效掛零的二隊員警則表示，依規定，取締超速需在五百公尺前豎立警告標語，但全台各收費站幾乎都沒有豎立標語，取締會造成執法爭議，因此沒有積極取締的績效。

部分裝妥「e通機」的車主對限速四十公里的規定也很不滿意，認為這種速度跟購票過站沒有差別。住台北的張姓車主說，他常到南部出差，以為裝了機可快速過站，未料限速過站，過站時間和一般車道沒兩樣，只是省了排隊，「e通機白裝了」。

「不裝機還沒事，裝了還莫名其妙被罰錢」，不少用路人抱怨，國道停止收費時，所有的車都疾駛而過，怎麼這時候就沒有速限的安全顧慮了，「政府簡直是設局坑人嘛！」

聽到車主抱怨的收費站員工也多覺得速限四十不合理。目前收費站員工和國道警察幾乎沒人裝機，他們表示，除了不滿裝機費太貴，為免「不小心超速」被罰也是原因。

員警說，車輛接近收費站，車速大都還有六、七十公里，過站時必須降到四十公里以下，是屬於「急降速」路段，通常多不願在這種路段開單告發，以免遭民怨，但上級要求取締，他們只能照辦。員警私下表示，限速六十公里較合理。

【2006/02/13 聯合報】