評析：GPS應用廠商大利多，國內廠商包括神達等今年以來漲幅都已超過3倍 若報導屬真，將後市可期！ GPS概念股：神達（2315），倚天（2432），麗台（2465），亞元（6109） 佳邦（6284），擎亞（8096），泰金寶（9105），鼎天（3306） 新應用上路 舊技術開啟大「錢途」 |  |
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| | 美國今年底，手機廠必須提供內建衛星定位晶片新手機；直覺式車用導航系統正從歐洲紅到美國，新應用引爆全球ＧＰＳ大商機。
今年五月開始，全球ＧＰＳ〈衛星定位系統〉大廠股價，三個月內都暴漲將近一倍。對全球科技產業來說，「幫你找路」儼然成為業者替自己找「錢途」的最快捷徑。
歐洲ＧＰＳ大廠TOMTOM，今年五月，股價還在十七歐元徘徊，十月，一度衝上四十元，漲幅超過一倍。在美國，生產ＧＰＳ晶片的SiRF半年來股價大漲近三倍，生產終端產品的Garmin〈台灣公司名為台灣航電〉，近一個月股價滑落，但半年漲幅仍有七八％。
從業績看，這幾家歐美大廠，都是業績成長驚人。TOMTOM去年推出車用消費型ＧＰＳ產品TOMTOM GO的當年業績和獲利都成長近四倍，TOMTOM在第三季財報中預估，今年營收將比去年再成長三‧五倍，而獲利成長幅度則將會更高。
TOMTOM的主要對手，以Garmin為品牌的台灣航電也沒閒著，去年也推出類似的汽車導航產品，而且攻進歐洲市場，去年它在歐洲的業績成長五○％，整體獲利拉高二六％。
其實，ＧＰＳ並不是什麼新技術，為何近兩年引爆大流行？環天衛星科技執行協理吳秋明分析，二○○○年，美國解除ＧＰＳ干擾碼限制，是關鍵變化。
在美國解除ＧＰＳ訊號干擾前，民用ＧＰＳ定位，誤差高達一百公尺，遠超過一條街的寬度，拿來做汽車導航並不實用。直到前美國總統柯林頓下令解除干擾碼後，誤差縮小到十公尺內，類似好萊塢電影「全民公敵」，用衛星鎖定移動車輛、甚至找人的場景，在真實生活中開始上演。
經過四年發展，去年直覺式的車用導航系統推出，立刻引爆流行。過去，衛星定位系統是玩家市場，又貴又複雜。但現在變得既簡單又便宜。像TOMTOM GO，只要輸入自己的郵遞區號，系統就能完成定位，裝在車上，系統還會開口用語音指示駕駛人，再過幾個路口記得轉彎。如果駕駛人開快車，系統甚至會自動調大報路況的音量，提醒駕駛人，「你開太快了！」
版權關係，全文請看當期商業週刊 | 靠產品差異化 三年營收成長十一倍 | |
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| | 鄭賢隆曾是台灣第一大呼叫器廠的總經理，他做對了什麼事，讓環天變成ＧＰＳ領域裡最會幫股東賺錢的公司？
ＧＰＳ〈衛星定位系統〉概念股今年一直都是股市投資的焦點話題，其中每股盈餘最高的一家公司，是今年九月剛公開發行的環天衛星科技，去年每股盈餘高達十二元。
法人預估，環天今年營收將達到十四億，稅後淨利將挑戰兩億，雖然股本今年增加到一‧六億元，但業績走高，ＥＰＳ（每股盈餘）更上看十四元，是ＧＰＳ概念股中，最能幫股東賺錢的一家公司。從二○○二到二○○四，環天的營收三年成長了十一倍，迅速竄起，他們做對了什麼事，抓到這波ＧＰＳ的大潮？
環天的靈魂人物，是總經理鄭賢隆，他跟董事長陳賢哲，兩個人的股權加起來已達環天的一半，過去從未接受媒體採訪。提到採訪，鄭賢隆連連搖手，「我們不要跟別人比啦！」
鄭賢隆在電子產業十分資深，他第一份工作在高雄電子，跟光寶董事長宋恭源曾是同事，聯發科董事長蔡明介後來也加入高雄電子，還比他晚幾年出道。
鄭賢隆後來轉入通訊產業，創立環天前，是呼叫器大廠大洋實業的總經理，九六年時，大洋生產的呼叫器就破百萬顆，是當時呼叫器產業的大哥。不過，呼叫器產業趨近成熟，九八年大洋實業因為獲利不佳，結束電子部，鄭賢隆也因此退休，準備收山。
原本大洋的團隊就四散紛飛，不過幾個老部屬還是認為通訊產業值得再戰，勸鄭賢隆出馬，他才想起，自己曾在飛機上遇到全球最大ＧＰＳ廠—— 台灣航電〈Garmin〉的高階主管。ＧＰＳ的硬體生產基本原理和呼叫器差不多，卻是連年成長。鄭賢隆觀察台灣航電，發現這家公司天天在徵人，興起跨進ＧＰＳ產業的念頭。
二○○○年，鄭賢隆的機會來了。當時美國正準備解除ＧＰＳ干擾碼，開放原本軍用通訊專用的ＧＰＳ得以商業化，鄭賢隆研究了三個月後，正式成立環天，公司成立那一天，也正是美國解除干擾碼的同一天，可以說，他在關鍵時刻搶進市場。 |
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