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評析:不論香港,新加坡,還是上海,大家都在努力往上爬,但高雄港卻是「逆勢操作」拼命往下掉,今年已掉到世界第7,又多輸一個阿姆斯特丹了,唉.. 2006年01月17日 格林尼治標準時間10:58北京時間 18:58發表 新加坡取代香港成為世界第一貨柜港 | ||
根據香港港口發展局發佈最新數據,雖然去年12月份香港貨柜吞吐量為187.6萬個標準箱,比前年同期上升6.8%﹔但全年計,香港去年貨柜吞吐量為2242萬個標準箱,僅微升2%。 香港主要競爭對手新加坡,去年貨柜吞吐量增長8.7%,處理的貨柜達到2319萬個標準箱,創新高點。主要由於中國產品運往東南亞地區的數量增加。在此消彼長的情況下,新加坡首次成為全球最繁忙的貨柜港。 這是香港自從1999年以來,全球最繁忙貨柜港的地位首次被取代。 在1990年代中期,香港處理珠江三角洲地區超過九成的進出口貨柜。隨著競爭越來越激烈,香港處理的貨柜份額減少了近一半。 航運界人士指出,香港港口貨運量增長放緩,主要來自中國港口的競爭,生產商為節省成本,採用收費較便宜的深圳港口。由於深圳港口因收費便宜而將持續增長,香港今年吞吐量將繼續放緩。 與此同時,中國的上海與深圳的港口處理的貨柜數量,分別排第三及第四位,並且快速地增長。去年,上海處理的貨柜便達到1800萬個增長了24%,而深圳在去年則處理了1620萬個貨柜。 業內人士估計,根據目前的增長比率,到2007年上海肯定將超過新加坡成為全球最繁忙的貨柜港。 |
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