無責任投資論壇

評析：看來今年通膨率會比去年高很多，實質報酬率又降不少囉！什麼都漲，就是薪水不漲！

油價調高 國道客運喊漲10%

【記者陳怡如／台北報導】

公共汽車客運公會全國聯合會昨天決定，要求比照航空業加徵油料附加費，業者估算國道客運油料附加費約為票價一成，地方客運則是百分之五。

公路客運業也要求交通部出面，向行政院爭取柴油貨物稅減半，客運全聯會秘書長陳瓊忠表示，財政部規定，每公升柴油徵收三點九九元貨物稅，客運業一年用掉四億多公升柴油，若稅能減半，業者一年可減少近八億元支出。

客運全聯會昨天召開理監事會議，研商因應油價上漲和高速公路實施電子收費（ＥＴＣ），根據全聯會統計，去年一年因油價上漲，全台客運業者購油成本合計暴增十九點多億元，就連去年元旦已調漲過票價的地方客運，到二月中旬的油價成本又已經較去年初核定的計價基礎增加百分之廿七點九，加上國道客運票價已十三年未做調整，業者形容「已到生死存亡關頭。」

國道客運業者指出，目前的票價已無法吸收油價上漲成本，雖然不一定要用運價調整來處理，但油價暴漲的差額必須解決，交通部應儘速建立油料附加費計算公式，讓票價確實反映成本。

公路客運公會全聯會本周將面見交通部長郭瑤琪，要求對油價飆漲做出回應。

交通部表示，要加徵油料附加費必須修改公路客運運價準則和運費公式，雖然只要經交通部同意，不必送立法院審查，但因涉及政策，必須等業者提出具體方案後，才能進一步評估。

針對高速公路電子收費，陳瓊忠表示，國道客運業者提出的問題一籮筐，除了希望通行費收費標準由三點四元，回歸原來的一元外，ｅ通機數量不足、電池使用天數偏短、電池沒電或ｅ通機沒裝好過站，要加收十三元催繳手續費等狀況，也讓業者頭痛萬分，要求列入交通部和遠通電收修約談判的項目。

國道客運業者抨擊，電子收費實施後嚴重影響車輛調度和公司營運，由於上高速公路一定要裝ｅ通機，遇到交通尖峰，業者將無法臨時租用遊覽車或徵調跑其他非國道路線的車子支援。

【記者蔡惠萍／台北報導】對於中油近日調高油價，交通運輸費用蠢蠢欲動，香菸也因菸捐調高而漲價，行政院長蘇貞昌昨天在立法院備詢時重申，行政團隊今年以「消費者物價指數整體上漲率不超過百分之二」為努力目標，避免物價過度飆漲，造成民眾負擔。

蘇貞昌說，台灣石油依賴進口，在國際油價飆升的情況下，實在不可能不漲。

但他強調，油價隨市場機制調整，合理機制有漲有跌，「不會只漲不跌」，政府部門也會隨時注意物價波動，需要政策干預時一定會作。

【2006/02/22 聯合報】