無責任投資論壇

評析：唉，執政黨的反商情節...無言...在台灣政治凌駕一切，還能說什麼，「商人無祖國」就不要怪商人跑光光了！

違規直航要罰 台灣嚇跑不少貨船

■ 記者張源銘／基隆報導

另外，巴哈馬籍郵輪七海航行家，不但拒繳罰款，還取消船隊所有靠泊基隆港的後續航程，航商怨嘆損失了商機。基隆港一家知名船務代理公司基隆分公司的總經理說，兩岸不能直航，不只趕走很多商機，像全球最頂尖競速帆船好手艾倫創紀錄航程受影響，更會減少台灣在國際社會的能見度，非常可惜。

交通部根據兩岸人民關係條例，處分違規直航船隻的船東三百萬元，一年內第二度查獲違規，罰六百萬，第三次罰一千五百萬；從八十二年開始執行，至今開出的罰單總金額高達二億零四百萬。

其中，長虹輪於八十九年七月、九十年三月八日和十五日分別被查獲違規直航福州至台北港，被基隆港務局連開三張各三百萬元、六百萬元和一千五百萬元，共計二千四百萬元的罰單。長虹輪此後未再來台，可能已改名繼續營運。

其他被取締的商船都非一年內連續違規，罰款三百萬元，各航商為了船舶能繼續在台灣港口進出，忍痛繳款。不少砂石船，由貨主代墊罰款，再以運費抵償罰款。

巴哈馬籍郵輪七海航行家的船公司覺得兩個港口不能直航，卻要繞一大圈，實在太荒謬；不但拒絕繳款，還取消同船隊原已安排靠泊基隆港的四艘次郵輪航程。

這名總經理說，兩岸不得直航，彎靠石垣島，航程增加八小時，石垣島晚上不辦結關，上海港的吳淞口又有潮差問題，如果趕不上石垣島結關就要在海上等十二小時，錯過吳淞口的潮差，要再等十二小時，等於要浪費一天的時間。

【2006/03/21 聯合報】