無責任投資論壇

評析：有空上去看看自己的信用值幾分吧！

800萬人的信用分數 全揭露

評析：「人不是我殺的」台股版上演！是不是張松允買的有那麼重要嗎？張XX自從在期貨選擇權慘賠失利後，傳聞由背後金主出資轉戰高價股，據悉多檔高價股他都有所著墨。記者也是白癡，張XX怎麼會承認？

炒作益通？ 張松允喊冤

評析：每次版主出國都會留意外國人使用信用卡的情形，確實西方人十之八九都是用普卡，偶有金卡，但白金卡非常少見，反觀在台灣，十之九九都是白金卡，只有在學學生會有普卡，而且一畢業管你有沒有工作或工作收入多少，就會自動寄上金卡，再過一陣子就自動變白金卡了！除了少數公營行庫及老的民營銀行會稍有控管外，其他新銀行沒有一加發卡不浮濫的！而且只要有持續消費，每年自動增加你的額度！

說穿了，銀行給你白金卡，就是要滿足消費者的虛榮心，事實上百分之90以上的白金卡持卡人根本都不符合白金卡資格！

此番卡災也盼銀行能從中學到教訓！

評析：如果你還在用現金卡或信用卡預借現金，那你不是瘋了，就是「找死」！

信用卡預借現金費率 到底有多高？

評析：版主上課時常跟學生說與其把錢存到銀行，倒不如拿來買衛生紙，現在果然一語成讖！銀行利息一年不到2％，但衛生紙漲幅5-7％，所以買衛生紙還比較有賺頭！唉，可憐的台灣人..

衛生紙將變貴 油米也要漲

【記者陳若齡／台北報導】

國際油價居高不下，民生物資漲勢不可擋。量販業者昨天表示，在原物料上漲連動效應下，賣場衛生紙進價面臨調漲壓力，月底前衛生紙漲幅將拍板定案，漲幅可能為一成左右。另白米近期內也要漲價，四公斤包裝米售價可能上漲一成。

衛生紙何時宣告漲【記者陳若齡／台北報導價，目前尚未敲定，但據了解，部分賣場已出現供貨不穩定情形，還有就是以加贈贈品，模糊售價調整的問題。以舒潔拉拉炫彩抽取式衛生紙一百二十抽、十二包裝為例，賣場推出刮刮卡等加贈贈品，價格最高為一百四十九元，相較未加贈贈品的衛生紙售價約為一百三十九到一百四十五元，衛生紙藉由贈品名義，悄悄上漲了十元左右。

衛生紙類龍頭供應商永豐餘表示，基於紙漿成本上漲，衛生紙漲價勢在必行。至於衛生棉等衛生用品是否也會漲價，製造商康那香總經理劉尚武表示，衛生棉、紙尿布、濕紙巾等市場需求量不如衛生紙，漲價壓力也不如衛生紙那麼大，預計最快六、七月時，將調漲衛生棉等售價，漲幅可能為百分之五至百分之七。

另外，沙拉油和白米也出現漲價壓力。如目前賣場包裝米多為四到四點五公斤，售價為一百四十五到一百七十元，業者表示，量販店目前多採取自行吸收方式維持售價，但賣場已明顯不見折扣促銷。業者透露，包裝米售價極可能在四月分調漲，漲幅約為一成 。

塑膠保鮮盒代理商則表示，國內與石油相關的塑膠製品成本上漲百分之五左右，加上船運等運輸成本，已累積一定漲價壓力。何時會反映成本上漲，業者說，會視情勢再採取行動。

評析：唉，想辦法投資理財吧，要不然靠死薪水一輩子也別想購屋置產！

上班族苦啊 實質薪資連兩年縮水

評析：唉，可憐的台灣人，除政客和財團的荷包外，其他老百姓都越來越「艱苦」了！

製造業實質工資四年漲2.7% 韓國十分之一

評析：能退快退，免得又變卦！

ETC善後 遠通：可退機退費退卡

評析：ETC開始就爭議連連，先是決標過程就有問題，五六家參與投標的公司中，遠通是唯一車上機要收費的廠商，但卻是得標廠商，主因在一開始交通部高公局就設了規格標的門檻，自然其他廠商就被迫出局，熟悉公共工程投標的版友就知道版主在說什麼。其後遠通得標後又未按照當初決議行事，所有收費標準未按規定收取，遠高於當初協議。一般不肖廠商慣用的伎倆就是先想辦法得標，再找理由追加預算，當然BOT沒有所謂預算問題，版主也沒說遠X是不肖廠商！交通部在受不了民意代表壓力後，才要求遠通降價，實際上即使降價仍是全世界數一數二貴的（遠通還一直在各大媒體打不實廣告，意圖欺騙消費者！），因為大部分國家根本不額外收費，既使收費也低於遠通的收費，而且以預收儲值方式還要加收一堆費用的倒試求世界僅見，都已經花錢買一台笨機器了（在美國與香港都只要貼一張卡片在車玻璃上即可，而台灣的這台車上盒成本約只在2-300元，賣680，國內廠商「東貝」獨家代理製造，東貝原以為會有數百萬台的訂單，但卻連10萬台都出不了貨），還要花安裝費，都預收費用了，居然還要付保證金，太離譜了！

版主自從幾年前無意中發現遠傳電信不當收費（未打通的電話照樣收錢！）後連調三個月的通話明細出來看，果然都有類似情況，就立即退掉遠傳門號，也從此對遠X集團形象大打折扣！

現在法院總算還消費者公道，大家小心了，遠通可能被撤照，現在裝的機上盒可能隨之無效，要裝前務必深思！

評析：表面看起來不利於經濟，但對整體社會絕對是正面的，至少為處理卡債的社會成本支出可以大幅減少，就是功德一件了！

卡債衝擊 民間消費將少200億

評析：以版主為例，其實也只把常用的帳戶換卡，其他就不理他了，換個角度來看，其實反而是安全的，可以減少被冒用的機率，提供大家參考！

百萬磁條客 面臨ATM碰壁風險

評析：看來今年通膨率會比去年高很多，實質報酬率又降不少囉！什麼都漲，就是薪水不漲！

油價調高 國道客運喊漲10%

【記者陳怡如／台北報導】

公共汽車客運公會全國聯合會昨天決定，要求比照航空業加徵油料附加費，業者估算國道客運油料附加費約為票價一成，地方客運則是百分之五。

公路客運業也要求交通部出面，向行政院爭取柴油貨物稅減半，客運全聯會秘書長陳瓊忠表示，財政部規定，每公升柴油徵收三點九九元貨物稅，客運業一年用掉四億多公升柴油，若稅能減半，業者一年可減少近八億元支出。

客運全聯會昨天召開理監事會議，研商因應油價上漲和高速公路實施電子收費（ＥＴＣ），根據全聯會統計，去年一年因油價上漲，全台客運業者購油成本合計暴增十九點多億元，就連去年元旦已調漲過票價的地方客運，到二月中旬的油價成本又已經較去年初核定的計價基礎增加百分之廿七點九，加上國道客運票價已十三年未做調整，業者形容「已到生死存亡關頭。」

國道客運業者指出，目前的票價已無法吸收油價上漲成本，雖然不一定要用運價調整來處理，但油價暴漲的差額必須解決，交通部應儘速建立油料附加費計算公式，讓票價確實反映成本。

公路客運公會全聯會本周將面見交通部長郭瑤琪，要求對油價飆漲做出回應。

交通部表示，要加徵油料附加費必須修改公路客運運價準則和運費公式，雖然只要經交通部同意，不必送立法院審查，但因涉及政策，必須等業者提出具體方案後，才能進一步評估。

針對高速公路電子收費，陳瓊忠表示，國道客運業者提出的問題一籮筐，除了希望通行費收費標準由三點四元，回歸原來的一元外，ｅ通機數量不足、電池使用天數偏短、電池沒電或ｅ通機沒裝好過站，要加收十三元催繳手續費等狀況，也讓業者頭痛萬分，要求列入交通部和遠通電收修約談判的項目。

國道客運業者抨擊，電子收費實施後嚴重影響車輛調度和公司營運，由於上高速公路一定要裝ｅ通機，遇到交通尖峰，業者將無法臨時租用遊覽車或徵調跑其他非國道路線的車子支援。

【記者蔡惠萍／台北報導】對於中油近日調高油價，交通運輸費用蠢蠢欲動，香菸也因菸捐調高而漲價，行政院長蘇貞昌昨天在立法院備詢時重申，行政團隊今年以「消費者物價指數整體上漲率不超過百分之二」為努力目標，避免物價過度飆漲，造成民眾負擔。

蘇貞昌說，台灣石油依賴進口，在國際油價飆升的情況下，實在不可能不漲。

但他強調，油價隨市場機制調整，合理機制有漲有跌，「不會只漲不跌」，政府部門也會隨時注意物價波動，需要政策干預時一定會作。

評析：其實這三招都是廢話，對於不懂投資理財的都太難了，最簡單就是版主前文說的，到郵局辦零存整付最簡單，可以強迫存錢。當然懂得投資的人就不建議！

籌措退休金 三招搞定

評析：真的頭殼壞掉！！！！自己錢花不完，還找人幫你花嗎？真的是不知道這些人腦袋在想什麼？政府的管理這麼差，目前國內三大退休基金（退撫，勞退，勞保）都在破產邊緣（見926期今週刊），健保基金也是！怎有人還敢把錢給政府管？唉，真是沒救了，真是無知到了極點！若真要存退休金，最簡單的方法就是到郵局辦理每月零存整付，報酬絕對優於退休金帳戶，又絕對比退休金帳戶安全！

參加自提機制 高薪族居多

評析：真的是拿老百姓的血汗錢開玩笑！，定存利率都有1.7％以上，既然大部分勞退金的錢都存定存，為何收益卻只有0.125％，太扯了！以這樣的政府管理，勞工退休時可否真領的到錢，版主強烈質疑！勞工朋友們要真大眼睛，認清這個政府了！！

啥米！ 勞退金每戶收益才10元

評析：提供中南部的朋友參考，因為台糖加油站在中南部才有據點。

2006.02.15　 工商時報

不打油價戰 台糖不漲反送

陳惠珍、王莫昀、林憲祥/連線報導

評析：油價一動，其他醞釀已久的民生物資大概就檔不住了，瓦斯，電價，水價...唉，荷包又要緊一點了！

油價漲 天然氣最快今跟進